近年來(lái)，城市公交車成為了短視頻的紅海市場(chǎng)。許多短視頻斗魚在公交車上進(jìn)行拍攝，不僅增加了創(chuàng)意和趣味性，也成為了留住市場(chǎng)用戶的獨(dú)特方式。是公交車帶動(dòng)了短視頻的發(fā)展，還是短視頻為公交車注入了新的生命？

1.短視頻在公交車上的優(yōu)勢(shì)

相較于其他平臺(tái)，城市公交車上的短視頻擁有以下優(yōu)勢(shì)：

１）出行場(chǎng)景。短視頻跟公交車這種出行工具有極大的相關(guān)性，拍攝角度有限制，但也具備了防抖、移動(dòng)等多種攝像技巧，從而能夠給觀眾最好的視覺(jué)感受。

２）廣告時(shí)長(zhǎng)。在免費(fèi)的公交車上觀看短視頻廣告，能夠讓廣告時(shí)間更為準(zhǔn)確有效，也會(huì)讓用戶的等待時(shí)間不那么無(wú)聊。

３）用戶粘性。當(dāng)很多用戶在公交車上頻繁地瀏覽短視頻，它們會(huì)借助地理位置和用戶的行為特征，發(fā)送出與其有關(guān)的廣告或信息提示，增加用戶在平臺(tái)上停留的時(shí)間。

2.公交車中短視頻的主要播放時(shí)段

不同城市的公交車其實(shí)有不同的播放節(jié)奏，但大多數(shù)城市的公交車一般有以下四個(gè)主要的節(jié)目播出時(shí)段：

１）早上上班期間，短視頻以公務(wù)員的話題、教育、養(yǎng)生等方面為主。

２）下午晚高峰期間，短視頻主題則轉(zhuǎn)向音樂(lè)、游戲、電影、節(jié)目等娛樂(lè)活動(dòng)。

３）午夜到凌晨，短視頻重心是夜店、酒吧、成人、夜市等消遣場(chǎng)所內(nèi)容。

４）周末及節(jié)假日，多為景點(diǎn)介紹、體育賽事精彩鏡頭等。

3.公交車短視頻營(yíng)銷管理

短視頻營(yíng)銷的效果取決于公司的正確管理，適當(dāng)運(yùn)用受眾語(yǔ)言和情感情緒，從而有效地達(dá)到營(yíng)銷目標(biāo)。

１）完整性規(guī)范。對(duì)于節(jié)目主持人就氣氛的掌控程度、對(duì)于廣告表達(dá)的清晰度以及文案嚴(yán)謹(jǐn)度和音頻和視頻的協(xié)調(diào)等方面都有更高要求。

２）交互性豐富。短視頻需要自己成為“購(gòu)物購(gòu)買”的平臺(tái)，引入電子商務(wù)、在線咨詢、參與城市運(yùn)動(dòng)等活動(dòng)，讓觀眾通過(guò)短視頻獲得更多的體驗(yàn)。

３）精準(zhǔn)性投放。通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，做出更精準(zhǔn)的投放決策，利用短視頻平臺(tái)更合適的市場(chǎng)營(yíng)銷工具。

4.公交車短視頻對(duì)社會(huì)的影響

公交車短視頻的影響，不僅讓傳統(tǒng)公交流動(dòng)變得更加鮮活生動(dòng)，也代表著城市文化的變遷和進(jìn)步。它不僅提高了人們等待公交車的易懂性、愉悅性和參與性，還為視頻創(chuàng)意和創(chuàng)作提供了全新的空間和平臺(tái)。

5.公交車短視頻存在的問(wèn)題

目前經(jīng)營(yíng)公交車短視頻的公司存在以下問(wèn)題：

１）內(nèi)容的滲透性不夠強(qiáng)，難以形成獨(dú)特的品牌形象。

２）良莠不齊的節(jié)目，容易讓觀眾揣摩出市場(chǎng)營(yíng)銷和傳播的痕跡。

３）缺乏針對(duì)性的管理機(jī)制，從而更難有效地挖掘這些節(jié)目的真正價(jià)值。

6.公交車短視頻的前景

中華短視頻的發(fā)展壓力巨大，不過(guò)隨著市場(chǎng)的漸趨飽和，通路的競(jìng)爭(zhēng)和品牌的差異化成為了明智的選擇，公交車短視頻能夠發(fā)揮出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在新時(shí)代的文化消費(fèi)中開辟更廣闊的精神版圖。

總之，公交車短視頻已經(jīng)成為了一個(gè)特定、關(guān)注的文化現(xiàn)象，它在傳播城市文明和傳統(tǒng)文化、展示當(dāng)代文化創(chuàng)造力方面已經(jīng)發(fā)揮了巨大的作用。對(duì)于中華優(yōu)秀短視頻的發(fā)展和普及方向而言，公交車短視頻的加盟還將持續(xù)伴隨我們很長(zhǎng)一段時(shí)間。