{ IT技術(shù)} 鐵路客服網(wǎng)站作為鐵道部唯一指定的鐵路客票網(wǎng)站，受到了廣泛的同時訪問。統(tǒng)計顯示，鐵路客服網(wǎng)站已超過億小時。自月日以來連續(xù)天，僅在月日，CN的每日點擊量就超過了億，這意味著中國的每一個人點擊了一次。

面對世界上第一個網(wǎng)站，鐵道部部長盛光祖說，個預(yù)訂網(wǎng)站現(xiàn)在每天超過億個點擊量，相當(dāng)于中國的一個?？梢哉f是世界上第一個網(wǎng)站，但世界是第一個！

這一點不一定是有意義的。首先，表明鐵路運輸能力仍然落后于春節(jié)客運。一次投票的艱難局面還遠(yuǎn)未解決。第二，鐵道部長的低調(diào)行為可能與被批評甚至批評的網(wǎng)站頻繁癱瘓有關(guān)。

讓我們來看看鐵道部最近發(fā)布的官方信息，中國鐵道部在月日透露，新一代客票系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計已經(jīng)開始，包括云計算TEC的引入。在科學(xué)、成熟的體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個支持大規(guī)模并發(fā)事務(wù)、海量數(shù)據(jù)存儲、靈活擴(kuò)展、兼容性好、安全可靠、效率高的綜合信息系統(tǒng)。

可以看到，鐵道部已經(jīng)承認(rèn)，個網(wǎng)站采用了一個不科學(xué)、不成熟的框架。因此，讓我們想象一下什么樣的架構(gòu)是完美的，我們需要采取什么樣的優(yōu)化措施

當(dāng)用戶登錄或通過個網(wǎng)站提交訂單時，他們經(jīng)常遇到太多的當(dāng)前訪問用戶，請稍后再試！對不起，目前提交訂單的用戶太多了，請稍后再試！或者系統(tǒng)忙于這樣的提示，需要刷新，登錄，讓人憤怒和沮喪。為什么會發(fā)生這樣的事情

科技院電子計算技術(shù)研究所副所長朱建勝參與了鐵路售票系統(tǒng)前期設(shè)計和實施的全過程。他說，網(wǎng)上購票是基于整個道路售票系統(tǒng)，除了攜帶張網(wǎng)站的票外，還攜帶電話訂票、站臺窗口、自動售票機(jī)等，以兼顧公平與平衡。門票銷售渠道中，門票銷售渠道的列表可以由用戶數(shù)量上限和上網(wǎng)高峰時段的訂戶人數(shù)控制。如果您查看用戶人數(shù)，每分鐘萬人。

問題是每分鐘最大值的萬不能滿足每天億次的點擊量，面對如此高的數(shù)據(jù)量，數(shù)據(jù)優(yōu)化是非常重要的。

應(yīng)該指出，Oracle在數(shù)據(jù)穩(wěn)定性和數(shù)以千萬計的數(shù)據(jù)方面更安全。從數(shù)據(jù)庫的角度來看，一些常見的優(yōu)化方案包括：數(shù)據(jù)庫集群、數(shù)據(jù)分流和負(fù)載平衡、主從庫、主庫中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)查詢、非批評性的。在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行AL數(shù)據(jù)查詢，并根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)對數(shù)據(jù)庫的分離來提高數(shù)據(jù)訪問效率，對于這些，我們可以借鑒一些成熟的電子商務(wù)經(jīng)驗。

無論采用何種數(shù)據(jù)庫，緩存策略的優(yōu)化一直是一個不可回避的話題，從數(shù)據(jù)庫緩存的角度來看，一些常用的優(yōu)化方案包括分布式數(shù)據(jù)緩存，以減少數(shù)據(jù)庫中的查詢次數(shù)。將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為高速緩存。

除了數(shù)據(jù)庫本身和持久層的緩存優(yōu)化策略之外，Web前端的優(yōu)化，特別是JS和CSS的優(yōu)化也是一個非常重要的優(yōu)化措施，從Web前端的角度來看，一些常見的優(yōu)化解決方案包括加速CS。為了驗證代碼，應(yīng)該采用觸發(fā)模式，驗證服務(wù)可以單獨部署并與應(yīng)用系統(tǒng)隔離。

就業(yè)務(wù)流程設(shè)計而言，業(yè)務(wù)流程應(yīng)該是精簡的，邏輯上是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹＠?，預(yù)訂過程和支付過程作為兩個業(yè)務(wù)；訂單或?qū)徍藰I(yè)務(wù)分開來實現(xiàn)入口和查詢業(yè)務(wù)分離。

據(jù)了解，為方便群眾，鐵道部已推出新一代的客票系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計。年網(wǎng)上售票系統(tǒng)也將根據(jù)新一代票務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和進(jìn)一步開發(fā)。Y鐵路表示，新一代票務(wù)系統(tǒng)將立足現(xiàn)有客票系統(tǒng)，在服務(wù)中以乘客為中心，提供全方位的信息咨詢、豐富的售票渠道、多樣化的支付方式、個性化的客運服務(wù)。在技術(shù)架構(gòu)上引入云計算技術(shù)，希望鐵道部新一代客票系統(tǒng)能在技術(shù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)等方面充分考慮上述優(yōu)化措施。等等，從而實現(xiàn)資源的合理配置，更好地服務(wù)廣大旅客。

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